空港建設


中国の主要な空港のひとつである北京首都国際空港の年間利用者は、現在5,300万人を超えたといわれます。

世界的にみてもトップクラスの規模の空港です。年間利用者が1,000万人を超える空港は、中国全土で10箇所にのぼり、今後2008年夏の北京オリンピックを控え、ますます利用者の増大が予想されます。

中国は「全国民用空港配置計画」をまとめ、地方を中心に97箇所の空港を新設することにしました。これにより、2020年までに中国全土に244の空港が置かれることになります。

これは人口の8割を最寄の空港から100キロメートル以内の範囲でカバーしようという壮大な計画です。

この全国民用空港配置計画で新設される97の空港では、地域ごとに航空路線を強化し利便性を高める予定です。ただし、まだこの97箇所がはたしてどこになるかの具体的な地名はまだ公表されていません。

計画は中国民用航空総局により公布されました。計画では、まず中核空港(ハブ空港)として北京、上海、および広州が位置づけられます。

そして武漢や藩陽などそのほかの地方の拠点を重要都市として、国内線を拡充することになります。

中国の人口はざっとみても日本の人口の10倍近いほどです。面積は30倍近いうえに、秘境といわれるほどの山岳地帯も含むのですから、この計画に対する中国政府の決意が並々ならぬことがうかがえるでしょう。

空港整備費用は、物価上昇などの変動要因を除いた概算でも4,500億元にのぼります。これは日本円で約7兆2,000億円になります。

まず2010年までの予定として45程度の空港建設が進められます。これにより約190空港となる予定です。